一個完整的放頂煤綜采工作麵主要由：采煤機、放頂煤液壓支架和前、後（hòu）部刮板輸送機等構成。

在“三機”的設計配（pèi）套中，液壓支架和刮（guā）板（bǎn）機的配套要占到整個（gè）綜采工作麵（miàn）的一半以上。液壓支架和刮板輸送機的連（lián）接也是（shì）整個綜采（cǎi）工作麵的重點。隨著我國煤礦開（kāi）采量不斷（duàn）加大，煤礦現（xiàn）代化安全高效的生產，對於煤礦的開采工藝也越來越高。為供應煤礦開采需求，現大多工作麵采用底位放頂的開采方式來完成開采（cǎi）。

放頂煤液壓支架（jià）是（shì）在（zài）普（pǔ）通長壁工（gōng）作麵液壓支架的基礎上發展起來的，具有支（zhī）撐穩定放煤效果好等特點。工作過程中，前部刮板輸（shū）送機是由推移杆和液壓（yā）支架連接來完成作業，後（hòu）部刮板輸（shū）送機是由油缸、鏈條（tiáo）與液壓支架連接來完成拉後溜作業。前部刮板輸送機和後部刮板輸送機的組成機構部分、大致配置都是一樣的（de），這兩部刮板輸送機的作用（yòng）都是啟到運輸煤（méi）炭的作用。

前（qián）部刮板輸送機主要工作特點是按正常的綜采（cǎi）方式開采即：通過采煤（méi）機開采，運輸煤炭；後部刮板輸送機主要是通過放頂煤液壓支架釋放頂煤，接受放頂煤的貨物，來取得輸送煤炭（tàn）的目的。因為放（fàng）頂煤的（de）炭塊是隨機的，塊狀大小不一（yī），時常還可能放下矸石等（děng），所以（yǐ）後部刮板輸送機（jī）不均勻（yún）的負荷，從而（ér）導致後部刮板輸送機配件（jiàn）的磨損，消耗相（xiàng）對較大。

雙誌煤機多年來專注（zhù）於刮（guā）板輸送機配件和液壓（yā）支架配件（jiàn）的加工和維修，以（yǐ）產品質（zhì）量為前提，服務於各大礦區。