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河南雙誌：減速機熱處理方法有哪些？

作者（zhě）：河南雙誌（zhì）編輯：來源：河南（nán）雙誌發布日期： 2020.09.03

信息摘要：

減速機對於齒輪的硬（yìng）度要求很高，所以齒輪的硬（yìng）度很重要。硬齒麵齒輪的熱處理方法很多，應根據行（háng）星齒輪減速機（jī）的特點（diǎn）考（kǎo）慮選定。

減速機對於齒輪的硬度要求（qiú）很高，所以齒輪（lún）的硬度很重要（yào）。硬齒麵齒（chǐ）輪的熱處理方法很多，應根據行星齒（chǐ）輪減速機的特點考慮（lǜ）選定。

1、表麵淬火（huǒ）

常見的表麵淬火方法有高（gāo）頻淬火和火焰淬（cuì）火兩種（zhǒng）。高頻淬火（huǒ）針對小尺寸齒輪，火焰淬（cuì）火（huǒ）針對大尺寸齒輪。表麵淬火的（de）淬硬層包括齒根底部時，效果最好，齒麵硬度可達45~55HRC。

JS75減速機

2、滲碳（tàn）淬火
這種淬火方法的齒輪具有相對最好的承載能力，同時采用磨齒來（lái）消除熱處理變形，確保齒輪的精（jīng）度。這在減速器領域很有意義。滲碳（tàn）淬火齒輪齒（chǐ）麵硬度常在58~62HRC的範圍內，低於（yú）57HRC則（zé）齒麵強度（dù）會大幅度下降，高於62HRC時則齒輪易脆。從輪齒表麵至深層應逐漸（jiàn）降低，而有效滲碳（tàn）深度規定為表（biǎo）麵至深（shēn）層（céng）應逐漸（jiàn）降低，而有效滲碳深度規（guī）定為表麵至硬度52.5HRC處的深度。值得一提的是滲碳淬火（huǒ）在輪齒彎曲疲勞（láo）強（qiáng）度方麵的作用（yòng）除使中心部硬度上（shàng）升，還有就是（shì）處理後（hòu）的齒輪表麵有殘（cán）餘（yú）壓應（yīng）力，它的作用可以（yǐ）讓輪齒最大拉應力區的應力減小。這樣一來（lái）磨齒時不能磨（mó）齒（chǐ）根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。
3、滲氮
采用滲氮技（jì）術的齒輪不易變形，而且能達到很高的硬度和很強的耐磨性。熱處理後（hòu）不需要再進行精加工，這就提高了承載能力。這對於不易（yì）磨齒的內齒輪來說，具有特殊意義。

根據減速機不同特點（diǎn）選擇不同熱處理（lǐ）方式。更多資訊關注河南雙誌官網。

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